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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。リアクションダンパー | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。FK-TEC リアクションダンパー のパーツレビュー | ロードスター(えい。閲覧ありがとうございます。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。RX-8 車高調　タナベ　サステックプロ　tanabe SE3P。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。イデアル調整式アッパーマウント。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。ZN6 HKS Hipermax IV GT サスペンションキット。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。50プリウス シックスセンス調整式リアトーロッド。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。ハイラックスサーフ215 BILSTEIN ビルシュタイン B8 5100。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。s14 s15 クスコ 車高調 固着なし。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。スバルカスタムステラ サスペンションキット subaru。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。Genb 玄武 リバンプストッパ -PRO （プロ） ハイエース 2W。・減衰：12段戻しで調整していました。jc1 ライフ　ディーバ ブリッツ？　車高調　ジャンク。　　　　最大減衰での走行はしていません。GJアテンザRSR Besti車高調。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。20アルファード T-DEMANDリアショック。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。ハイエース200系　9型　ダークプライムS ショックアブソーバー。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。HE33S 車高調 ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK アルトラパン。」というようにザックリと伝えました。テイン スプリング ID65 シビックタイプR FD2 モノスポーツ純正。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。L175S ムーブ 車高調2WD。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。たくま　ダイハツLA系　車高調パーツ。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。TANABE UP210 KIT スプリング レッド　RAV4。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。RSR車高調 ダイハツ タント L375S Best-i Ti2000。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。日産リーフ　AZE0　純正サスペンション一式　45,000km。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。GI★GEAR(ジーアイ・ギア)社製1.5インチアップコイル 三菱 デリカ D5。