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200系ハイエース ビルシュタイン ショックアブソーバー 【公式通販】。200系ハイエース ビルシュタイン ショックアブソーバー 【公式通販】。200系ハイエース ビルシュタイン ショックアブソーバー 【公式通販】。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。AMEND×BILSTEIN 200系ハイエース スペシャルダンパーキット - AMEND。ショック下部分にサビが見受けられます。RX-8 車高調　タナベ　サステックプロ　tanabe SE3P。インナーロッドにサビは見えません。イデアル調整式アッパーマウント。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ZN6 HKS Hipermax IV GT サスペンションキット。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。50プリウス シックスセンス調整式リアトーロッド。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。ハイラックスサーフ215 BILSTEIN ビルシュタイン B8 5100。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。s14 s15 クスコ 車高調 固着なし。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。スバルカスタムステラ サスペンションキット subaru。もう片方もやや緩い感じがします。Genb 玄武 リバンプストッパ -PRO （プロ） ハイエース 2W。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。jc1 ライフ　ディーバ ブリッツ？　車高調　ジャンク。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。GJアテンザRSR Besti車高調。使用過程は主に低速走行が多いです。20アルファード T-DEMANDリアショック。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。ハイエース200系　9型　ダークプライムS ショックアブソーバー。サビ塗装剥がれあります。HE33S 車高調 ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK アルトラパン。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。テイン スプリング ID65 シビックタイプR FD2 モノスポーツ純正。ご覧いただきありがとうございます。L175S ムーブ 車高調2WD。