HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM 阿部商会、SUBARU BRZ用BILSTEINサスペンションキット・スポーツ

阿部商会、SUBARU BRZ用BILSTEINサスペンションキット・スポーツ。2026年最新】Yahoo!オークション -純正ビルシュタインの中古品・新品。BILSTEIN（ビルシュタイン） B12 純正形状 純正車高サスペンション。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。2026年最新】Yahoo!オークション -純正ビルシュタインの中古品・新品。イデアル調整式アッパーマウント。ZN6 HKS Hipermax IV GT サスペンションキット。50プリウス シックスセンス調整式リアトーロッド。ハイラックスサーフ215 BILSTEIN ビルシュタイン B8 5100。s14 s15 クスコ 車高調 固着なし。スバルカスタムステラ サスペンションキット subaru。Genb 玄武 リバンプストッパ -PRO （プロ） ハイエース 2W。jc1 ライフ　ディーバ ブリッツ？　車高調　ジャンク。GJアテンザRSR Besti車高調。20アルファード T-DEMANDリアショック。ハイエース200系　9型　ダークプライムS ショックアブソーバー。HE33S 車高調 ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK アルトラパン。テイン スプリング ID65 シビックタイプR FD2 モノスポーツ純正。L175S ムーブ 車高調2WD。たくま　ダイハツLA系　車高調パーツ。TANABE UP210 KIT スプリング レッド　RAV4。RSR車高調 ダイハツ タント L375S Best-i Ti2000。日産リーフ　AZE0　純正サスペンション一式　45,000km。GI★GEAR(ジーアイ・ギア)社製1.5インチアップコイル 三菱 デリカ D5。HA36アルトワークス　2WD用Monster　Sports車高調。70ヴォクシー車高調　テイン。【YUYA】80ヴォクシー トヨタ純正サスペンション。エブリィバン(DA17V)PAリミテッド　純正ショック（１台分）