ブラストレーシング製 NSRmini.50後期用ラム圧キット
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商品説明
ブラストレーシング製 NSRmini.50後期用ラム圧キットになります。本格的なラム圧キットはレアで貴重品かと思います。使用感は有りますがまだまだ使用出来ます。。水野鈑金 5j ホイール ダックス シャリー。ジ*ン様 CPIビーク ポップコーン100前後アルミホイール ステム フォーク。HONDA NS250R コムスターホイール フロントレビュー
商品の評価：
4.7点(3600件)
- とくとく5418
- とても満足しています。これから、取り付けしようと思います
- tomoemon1984
- 耐油L型ホース(ガソリン対応)と勘違いし購入、使用してしまいました。 当然、曲がったところから裂け、ガソリン漏れに… 自分のミスで恥ずかしいのですが、他の方々は同じミスをされないように…
- angan306
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました！
- HIROSHI-K
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- レイン7982
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着！！流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ！
- Stinkbug
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- 雪06060459
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- Micky2004
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- プチココア
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- 侍ジャパン2984
- 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
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